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 概况

   辽宁省,简称“辽”,省会沈阳,辖14个地级市,其中副省级城市2个(沈阳、大连),位于中国东北地区南部,南临黄海、渤海,东与朝鲜一江之隔,与日本、韩国隔海相望,是东北地区唯一的既沿海又沿边的省份,也是东北及内蒙古自治区东部地区对外开放的门户。

辽宁是中国重要的老工业基地,是全国工业门类较为齐全的省份之一,是中国最早实行对外开放政策的沿海省份之一,也是中国近代开埠最早的省份之一,是中华民族和中华文明的发源地之一,新中国工业崛起的摇篮,被誉为“共和国长子”、“东方鲁尔”。2013831日在辽宁召开了全国第十二届运动会,吉祥物为斑海豹“宁宁”。

 

人口

    截至2010年,辽宁省总人口为4374.6323万人。其中男性人口为22147745人,占50.63%;女性人口为21598578人,占49.37%

    总人口性别比(以女性为100,男性对女性的比例);0-14岁人口为4996977人,占11.42%15-59岁人口31998594人,占73.15%60岁及以上人口为6750752人,占15.43%,其中65岁及以上人口为4509441人,占10.31%

    具有大学(指大专以上)程度的人口为5234081人,占总人口比例为11.69%;具有高中(含中专)程度的人口为6469305人;具有初中程度的人口为19829444人;具有小学程度的人口为9364681人(以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生)。

居住在城镇的人口为27167928人,占62.10%;居住在乡村的人口为16578395人,占37.90%

 

行政区划

截止到2006年底,全省下设14个省辖市、17个县级市、27个县(其中8个少数民族自治县)、56个市辖区。

 

辽宁省行政区划

市别

市辖县(市)区

沈阳

(副省级)

和平区沈河区大东区皇姑区铁西区苏家屯区浑南区沈北新区于洪区新民市辽中县康平县法库县

大连

(副省级)

西岗区中山区沙河口区甘井子区旅顺口区金州区瓦房店市普兰店市庄河市长海县

鞍山

铁东区铁西区立山区千山区海城市台安县岫岩满族自治县

抚顺

新抚区东洲区望花区顺城区抚顺县新宾满族自治县清原满族自治县

本溪

平山区溪湖区明山区南芬区本溪满族自治县桓仁满族自治县

丹东

元宝区振兴区振安区东港市凤城市宽甸满族自治县

锦州

古塔区凌河区太和区松山新区凌海市北镇市黑山县义县

营口

站前区西市区老边区鲅鱼圈区大石桥市盖州市

阜新

海州区太平区新邱区细河区清河门区阜新蒙古族自治县彰武县

辽阳

白塔区文圣区宏伟区弓长岭区太子河区灯塔市辽阳县

盘锦

双台子区兴隆台区盘山县大洼县

铁岭

银州区清河区调兵山市开原市铁岭县昌图县西丰县

朝阳

双塔区龙城区北票市凌源市朝阳县建平县喀喇沁左翼蒙古族自治县

葫芦岛

连山区南票区龙港区兴城市绥中县建昌县

 

 

交通

铁路

    光绪十七年五月(18916月),京山铁路从山海关开工。光绪十九年四月铁路修筑延伸至辽宁境内,这是辽宁修筑铁路之始。此后由于发生战争,工程时断时续,直到光绪二十九年八月(19039月)才修到新民,称北宁铁路,后改称京奉铁路。

    光绪三十四年(1908年),修建连山(锦西)站至葫芦岛港铁路。截至宣统三年(1911年)底,辽宁境内建成铁路干线4条,支线3条,总长度约1400公里,分属于中国(当时为清政府邮传部)和日本(“满铁”)管理。

  民国11年(1922年),张作霖宣布东三省自治,积极扩充军备,修建铁路,与南满铁路相对抗。成立了官商合办的奉海铁路公司,奉海铁路是辽宁历史上依靠自有资金修建的第一条铁路。

    1952年末,沈阳、锦州两局共修复线路2006公里,其中复线793.2公里,使沈山线通过能力由38.9对提高到49.6对列车,提高27.5%;沈吉线的沈(阳)梅(河口)段由12对提高到32对,牵引能力上行提高到1600吨。同时,加强养护维修工作,推行苏联养路、养桥的先进经验,提高了线路桥梁质量。195051日,按照中苏两国政府协定,在哈尔滨成立中国长春铁路管理局,下设5个分局,辽宁境内有沈阳、大连两个分局。该体制运作到1952年底苏联政府将中长铁路无偿移交给中国政府止。

    1985年末,辽宁境内共有铁路营业站387个,其中:特等站2个(沈阳、苏家屯站),一等站14个,二等站23个,三等站48个,四等站282个,五等站18个。

    2014年,辽宁铁路营运里程达到3939公里,密度居全国第一。水运辽宁历史上水路运输比较发达,境内有大小河流360多条,共长约16万公里,其中辽河为境内第一大河,是古代中原通吉林、黑龙江的水陆联运渠道;鸭绿江是辽宁第二大河,为中朝两国的天然界河;大凌河是辽宁第三大河,大凌河谷是古代中原与东北地区交往见诸史籍的最早通道。全省海岸线长而曲折,东起鸭绿江口,南绕辽东半岛,西至绥中万家屯,长达2178公里(不含岛屿岸线),约占全国的12%,旅顺、营口是古代海上交通的重要停泊点。

    1985年末,全省有11个营业性港口,102个码头泊位,其中万吨级以上深水泊位26个;运输船舶956艘、667687吨位,较1952年分别增长46.8倍和394.78倍,其中地方航运部门12吨位,较1952年分别增长114倍和45.89倍;客轮22艘、15483客位,较1952年分别增长21倍和515倍,其中地方国有企业有客轮7艘、1523客位,较1952年分别增长6倍和49.7倍。已形成以大连港为中心,以丹东、营口、锦州港为两翼,同国内沿海诸港口以及世界5大洲70多个国家和地区140多个港口通航。

陆路

辽宁陆路交通比较发达,到1985年末,全省公路通车里程达33006公里,其中晴雨通车里程达到17588公里,分别较新中国成立初期增长3.17倍和14倍。全省有路面里程达到28660公里,为公路通车里程的86.8%,其中,黑色路面6478公里,水泥混凝土路面90.5公里,高级次高级路面为有路面里程的22.9%。从省会沈阳到各市,各市到92.5%的县通黑色路面,通黑色路面的乡已达522个,占乡(镇)总数的41.5%。每百平方公里拥有公路从1949年的5.38公里上升到22.48公里。全省有公路桥梁7288座、226914延长米,其中永久性桥梁7096座、223910延长米,分别占桥梁总数的98.3%98.6%,永久性桥梁座数和长度分别为1949年的172倍和66.5倍。

截至200810月,辽宁省内高速公路形成了以沈阳为中心枢纽向四周辐射状,通车里程达到2800公里。已通车的高速有:京沈高速、沈海高速辽中环线高速、沈丹高速、沈吉高速、沈彰高速、沈四高速、阜营高速、丹大高速、丹海高速、丹通高速、桓永高速、庄盖高速、抚通高速、新铁高速、土羊高速、锦朝高速、锦阜公路、铁朝高速、本辽高速、大窑湾疏港路。在建高速公路有阜营高速、沈阳绕城高速(三环)改扩建工程、阜新-盘锦-营口高速北延伸线、建昌至兴城高速和鸭绿江界河公路大桥等。

航空

辽宁主要的机场包括:沈阳桃仙国际机场大连周水子国际机场丹东浪头国际机场锦州小岭子机场朝阳机场,鞍山腾鳌机场,长海机场,营口兰旗机场(在建),大连金州湾国际机场(在建),锦州湾国际机场(在建)。

轨道

辽宁省城市轨道交通主要由沈阳地铁,沈阳有轨电车,大连轻轨,大连有轨电车,沈抚城际铁路大连地铁,沈铁城际铁路等组成。

 

经济

2011年辽宁经济保持平稳较快增长,GDP突破2万亿元,达到22025.9亿元,按可比价格计算,比2010年增长12.1%,增幅高于全国平均水平2.9个百分点,实现了十二五经济社会发展的良好开局,经济总量稳居全国第7位。其中,第一产业增 

加值1915.6亿元,增长6.5%;第二产业增加值12150.7亿元,增长14.1%;第三产业增加值7959.6亿元,增长10.5%。生产总值三次产业构成为8.755.236.1。人均生产总值50299元,按可比价格计算,比2010年增长11.6%

2013年辽宁生产总值27077.7亿元,按可比价格计算,比2012年增长8.7%。其中,第一产业增加值2321.6亿元,增长4.8%第二产业增加值14269.5亿元,增长8.9%第三产业增加值10486.6亿元,增长9.2%。三次产业增加值占地区生产总值的比重由上年的8.753.238.1变为8.652.738.7。人均地区生产总值61686元,按可比价格计算,比2012年增长8.6%

 

卫生

   截至2013年末,辽宁有各类卫生机构35622个。其中,医院906个,卫生院1029个,疾病预防控制中心129个,妇幼保健院(所、站)110个,社区卫生服务机构1139所,村卫生室20006个。在社区卫生服务机构中,社区卫生服务中心352所,社区卫生服务站787所。年末各类卫生机构拥有病床24.2万张,卫生技术人员25.5万人,其中执业医师和执业助理医师10.3万人。

 

 

 

 

 

 

 

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